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夜間も交通量多し、、、





昨日は朝から東京オフィスでミーティングが入っていたJCA、当初の予定では
長くても2時間程度と聞いていたのが予想以上に長引いてしまいこのままじゃ
間に合わないかも!?と不安になりながらもようやく正午過ぎに終了 昼食は
キャンセルさせてもらって羽田空港へダッシュ そして午後15時20分、
何とか大阪に帰って来れましたっ。

空港リムジンバスを待ちながらふと空を見上げてみると、毎日焼け焦げるよ~な
強い日差しが降り注いでいた夏の面影は無く、秋、、、いや、もう冬空に変わり
つつありますねぇ。みなさん長袖ジャケットを羽織って寒そうにしてます、、、


帰宅したら即、タックルなど荷物一式を車に積み込んでいつものエサ屋さんで
エサの仕入れ その後は夕食も食べずにとにかくギリギリまで仮眠に時間を
費やすことに。今回は先日みたく途中のSAなどで何時間も爆睡してしまうと
完全にアウトになってしまうのでねぇ。


それでも時間にはある程度余裕を持っていかないと長距離運転になる為、
何が起きるか分かりません!午後22時には自宅を出発して夜間の
山陽自動車道を西へ走りますが、前回とは異なりトラックだらけ!?





抜いてもまたすぐその先にトラックが現れる、、、で、スピードも加速できた
と思えばスローダウンの繰り返し、、、そんなわけで今回は倉敷JCTまで
2時間は掛かってしまいました。


橋さえ渡ってしまえば常にガラ空きの高速道となり、逆に走ってる車がたまに
しかいなくて気持ち良~く走れますねぇ。でも、ず~~~っと真っすぐな道が
続いてるのでリラックスし過ぎると特に夜間は次第に眠くなってもきます!?

そ~いえば出発してからトイレ休憩ですら一度も取っておりませんし、そろそろ
この辺で一旦休憩でも挟んで、、、あはは、いつもそう思い始める頃にベスト
タイミングで登場するのがお馴染みのSAでございます。(笑)

いや、むしろこのSAを毎回目標休憩ポイントとして設定してるのもあり
、あそこまで走り切ったら美味しいアレが食べれる!と自分に言い聞かせ
ながら気合いで運転。そりゃど~してもトイレに行きたくなったり、睡魔に
襲われ始めるともちろん途中のどこかに立ち寄るものの、そ~でない
限りはここが最初の休憩ポイントになってるかな。


ふぅ~、やっと到着しましたぁ ♪









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